Запчасти для тракторов классифицируются в зависимости от места их расположения. Из числа крупных узлов можно выделить фрикционы, двигатели, мосты и прочее.
Для облегчения идентификации запчастей они классифицируются сначала по узлам, а далее внутри узлов разделяются на детали и сборочные единицы. Помимо этого запчасти для тракторов делятся на мелко-, средне- и крупногабаритные. Подобрать нужные запчасти можно в интернет-магазине d-yumz.com.ua, где выбор довольно большой.
Есть также категория хрупких запчастей, куда входят, например, фары, вкладыши и так далее. Запчасти из этой категории характеризуются особыми требованиями к складированию и транспортировке.
Также запчасти для тракторов подразделяются на те, что подлежат ремонту (ремонтируемые), и те, которые отремонтировать не удастся (не ремонтируемые). В качестве примера можно привести тракторный двигатель. Если какой-либо его элемент вышел из строя, то эту деталь можно заменить и двигатель снова заработает. Но если, например, треснуло стекло, то оно ремонту не подлежит и требуется замена.
В свою очередь ремонтируемые запчасти могут попасть под 4 вида ремонта, каждый из которых характеризуется своими условиями и особенностями. Поэтому на маркировке запчастей для тракторов довольно часто можно встретить обозначение «Р1», «Р2», «Р3» и «Р4», которое указывает на номер ремонта. Зачастую так маркируются поршневые кольца и вкладыши.
Но стоит понимать, что даже ремонтируемая деталь не вечна. Каждое техническое средство, в том числе и трактор, имеет инструкцию по эксплуатации, в которой для всех деталей прописываются геометрические размеры, параметры которых не должны быть изменены после ремонта. То есть, если деталь в результате поломки или после ремонта не соответствует этим параметрам, то ее следует заменить. Например, головки блока, коленчатые валы или поршневые детали ремонтируют не более 3-4 раз.
Важно знать, что довольно большая часть тракторов зарубежного производства характеризуется тем, что у них сборочные единицы и большинство узлов не ремонтируются. Такое стали практиковать и на тракторах отечественного производства, например, на тракторах ЧЕТРА. Из-за этого заменить отдельную деталь в большинстве случаев не удается и приходится покупать весь узел полностью.
Оригинальные запчасти или аналоги
Какие из них выбрать – зависит от конкретного случая. Например, если гарантийный срок еще не истек, то необходимо покупать только оригинальные запчасти. Оригинальными называются такие запасные части, которые продает завод-изготовитель трактора. Или они могут производиться смежным заводом по чертежам этого производителя.
Аналогом называется деталь, которая производится на заводе, не являющимся партнером предприятия, которое выпускает трактора. Качественными могут быть как оригинальные запчасти, так и аналоги. Все зависит от того, есть ли на предприятии высокотехнологичное оборудование и собственные высококвалифицированные конструкторские кадры.
Но зачастую аналоги стоят значительно дешевле оригинальных запчастей. Нередко они изготавливаются в гаражах или в домашних мастерских, поэтому ни о какой системе контроля качества в таком случае речи идти не может. Поэтому вероятность купить бракованную не оригинальную деталь является достаточно высокой.
